Practica în învățământul tehnic – o necesitate

În procesul instructiv-educativ de formare a specialiștilor din economia românească, practica elevilor la agenții economici constituie o necesitate. În acest articol, dezbatem utilitatea și necesitatea efectuării orelor de instruire practică la agenții economici, arătând şi documentele europene prin care acest lucru reprezintă o prioritate europeană încă din 2010. Arătăm modul în care fac practică elevii de la calificarea Tehnician transport. Articolul scoate în evidență și unele dintre problemele cu care se confruntă învățământul tehnic românesc, numite de doamna Alexandra Popa, director executiv CRPE.

Pentru formarea abilităților şi atitudinilor necesare unui muncitor calificat într-o meserie, elevul trebuie să participe la procesul de producție la un agent economic, sub îndrumarea unui tutore stabilit de agentul economic. Astfel, tânărul intră în contact cu realitățile din economia reală. Elevul este pregătit de tutore să îndeplinească diverse sarcini, în procesul de producție, astfel încât la finalul școlii profesionale sau a liceului, tânărul să fie capabil să participe la concursuri pentru ocuparea unui loc de muncă în calificarea pentru care a fost pregătit.

Este foarte important și angajatorul cu care școala are parteneriat pentru practica elevilor. Dacă unitatea economică unde elevii fac practică este una bine cotată în comunitatea locală, atunci elevii vor avea șanse mai mari de angajare. Lipsa practicii la un agent economic face aproape imposibilă pregătirea unui viitor specialist, elevii în acest caz făcând practica doar în atelierele unui liceu tehnologic, chiar foarte bine dotat.

De asemenea, agenţii economici ar trebui să aibă o deschidere foarte mare, faţă de liceele tehnologice şi să încheie parteneriate pentru practica elevilor, deoarece liceele tehnologice constituie pepinierele pentru formarea muncitorilor calificați, de care agenții economici au foarte mare nevoie. Unii agenți economici răspund la solicitarea liceelor tehnologice şi asigură condiţii pentru efectuarea practicii – în acest sens, un exemplu sunt agenţi economici care au fost de acord cu înfiinţarea claselor de învăţământ dual pentru elevii şcolilor profesionale.

Învățarea la locul de muncă a fost o prioritate la nivel european încă de la lansarea din 2010 a Comunicatului de la Bruges, privind intensificarea cooperării europene în domeniul educației şi formării profesionale.

Conform unui studiu al Centrului Român de Politici Europene, din februarie 2022, doar 10% dintre elevii români din învăţământul tehnic au acces la la experienţe de învăţare practică, în comparaţie cu media de 61% din Uniunea Europeană. În studiu se mai arată că România alocă cei mai puţini bani per elev în învăţământul profesional şi tehnic dintre ţările Uniunii Europene.

„Deși învățământul profesional și tehnologic în ansamblul său – de la liceele tehnologice la școlile profesionale și postliceale – reprezintă la nivel declarativ o prioritate a sistemului de învățământ din România, în realitate decizia politică merge în sens invers: pentru actualul an școlar, numărul locurilor disponibile în clasa a IX-a la liceele cu profil tehnologic a fost redus cu peste o treime (36%), șubrezind și mai mult această parte importantă a infrastructurii educaționale naționale care sunt liceele tehnologice”, atrage atenția Alexandra Popa, director executiv CRPE. Acesta a mai spus că „efectul pe termen mediu și lung este periclitarea viitorului învățământului secundar (de nivel liceal și postliceal) cu profil tehnic, cu impact asupra ratei șomajului în rândul generațiilor viitoare și a dezvoltării economice a României, în contextul în care mai bine de jumătate din efectivul total de elevi din învățământul secundar superior învață în licee tehnologice și școli profesionale”.

În şcoala noastră, elevii din învăţământul profesional calificare Mecanic auto au şansa să se instruiască în meserie la Service-urile auto de pe raza oraşului Mioveni. Elevii de liceu de la anumite calificări, cum ar fi calificarea Tehnician transporturi, pot efectua orele de laborator şi de practică în cadrul firmelor de exerciţiu în laboratoarele din şcoală.

Firma de exerciţiu este o metodă modernă în procesul de predare – învățare – evaluare având ca scop dezvoltarea competenţelor antreprenoriale şi formarea profesională ale elevilor din învățământul profesional şi tehnic, de la profilul servicii. La Liceul Tehnologic Construcţii de Maşini Mioveni, judeţul Argeş, în această categorie se încadrează elevii de la calificarea Tehnician Transporturi.

Anul trecut, elevii de la calificarea Tehnician transporturi au făcut laboratoarele de specialitate în cadrul firmelor de exerciţiu înfiinţate la începutul anului şcolar. Elevii claselor a XI-a C şi a XII-a C au fost împărţiţi în două grupe. Fiecare grupă a înfiinţat câte o firmă de exerciţiu, având ca obiect de activitate  Transporturi urbane, suburbane si metropolitane de calatori – cod CAEN 4931 şi Transporturi rutiere de mărfuri – cod CAEN 4941. Elevii de la cele două clase au urmat toate etapele înfiinţării unei firme reale, începând cu rezervarea denumirii firmei.

În cadrul firmei, fiecare elev are responsabilități clar stabilite prin Fişa postului. Fiecare firmă are un administrator, un contabil, un manager de transport, sef compartiment tehnic,  sef marketing.  Ceilaţi elevi deţin funcţii în cadrul celor 5 compartimente. Fiecare firmă de exerciţiu are un număr de camioane de diferite capacităţi utile de transport şi un număr de autobuze.

Pe site-ul roct.ro, fiecare firmă de exerciţiu are un cont în cadrul reţelei firmelor de exerciţiu unde este prezentată, activitatea firmei de exerciţiu şi unde firmele îşi prezintă oferta de servicii, potenţialilor clienţi. De asemenea fiecare firmă de exerciţiu are si un email propriu, administrat de elevi, unde primesc comenzi de transport. Actele întocmite de elevi sunt la fel ca actele întocmite de firmele de transport reale. Singura deosebire este că în partea dreapta sus a fiecărei pagini este trecut „UZ DIDACTIC”.

Firmele de execiţiu înfiinţate în cadrul şcolii noastre vor porni la drum cu un capital minim pentru a îndeplini capacitatea financiară, necesară atestării unei firme de transport. După înfiinţarea firmelor, elevii vor primi comenzi de transport marfă sau călători pentru firma de transport. Aceste comenzi vor fi făcute de elevii firmelor de exercițiu de la liceele  din România. Elevii vor prelua aceste comenzi, vor întocmi actele necesare transportului pentru fiecare categorie de marfă sau călători, vor întocmi actele de verificare tehnică pentru fiecare mijloc de transport care participă la activitatea de transport marfă sau călători.

Elevii vor planifica transportul de marfă şi călători, ţinând cont de legislaţia în vigoare, naţională şi europeană. După executarea serviciului de transport marfă sau călători, elevii vor întocmi actele necesare virării sumei de bani corespunzătoare serviciului de transport efectuat. Aceste operații vor fi făcute pe site-ul roct.ro la banca virtuală.

În concluzie, în școala noastră lucrurile stau relativ bine la acest capitol, foarte important pentru formarea viitorilor specialiști din transportul rutier românesc de mărfuri şi călători, având cadre didactice dedicate meseriei şi agenți economic care se gândesc la viitor.

Bibliografie
www.roct.ro
Ruxandra Popescu, Maria Balea, Alexandra Popa – De ce avem nevoie de învățare la locul de muncă în învățământul profesional şi tehnic românesc? Centrul Român de Politici Europene, februarie 2022.